近日，全新江铃宝典正式上市，起售价仅为8.88万元，叠加1万元的增换购补贴后更是仅需7.88万元起。作为全新平台下的时尚商用皮卡，全新江铃宝典在综合产品实力方面提升明显，在同级皮卡中更是具备多项领先实力，并提供两驱/四驱、柴油/汽油、标箱/长箱/平底货箱以及自动/手动等丰富的配置组合自由选择。而针对全新江铃宝典的硬核产品实力，笔者也梳理出四大“超级”领先优势。
作为诞生于2001年的皮卡市场元老级车型，江铃宝典本就具备出色的产品可靠性，上市期间更是莅临一位驾驶江铃宝典近90万公里的老车主，足以可见该车的出色可靠性表现。而全新江铃宝典更是在耐用性方面进一步强化升级，将带来更好的可靠性表现。
在江铃宝典的整车研发与生产制作的完整过程中，采用装甲级严苛标准。车身68%均为高强度钢，并且针对底盘钢材强度针对性升级25%，使其达到1150N/mm的弯曲刚度，无惧破烂土路以及碎石路等恶劣路况的长时间冲击，能够抵抗经常使用中的金属疲劳，延长车辆寿命。针对底盘来说更是有助于降低底盘和悬架系统磨损，大幅度减少车身变形风险。除此之外，高强度车身在发生碰撞事故时也能更好的分散和吸收冲击力从而保护驾乘人员安全。
对于长时间高强度工作的皮卡来说，防锈属性至关重要，全新江铃宝典应用100%镀锌外覆盖件，采用360度无死角涂装翻转涂装工艺以及最新一代空腔注蜡技术，并且针对底盘系统和排气系统防锈材料专项升级，历经60天盐雾腐蚀试验后终达成行业领先的防锈耐侵蚀的能力。优秀的防锈实力使全新江铃宝典能够保持车身和底盘的结构强度，避免因锈蚀导致的机械故障风险，提升车辆可靠性。
除此之外，优异防锈属性还使其减少了因锈蚀导致的维修需求，延长零部件寿命，降低了后期养护成本。针对货箱方面，全新江铃宝典的货箱底盘防滑系数达到0.85，做到行业领先的货箱防刮耐磨实力
在全新江铃宝典的研发阶段便经历了严苛的实地耐久测试，其发动机经历了4.8万小时台架耐久测试，寿命一般可以达到百万公里，出色的发动机耐久性使其能做到为车主承诺发动机变速箱终身质保，免去用车后顾之忧。整车更是经受住了87项严苛测试工作，包含超400万台公里验证，128台样车极端场景验证以及1202小时全油门测试。
我们国家地大物博，涵盖各种复杂地形地貌，对于车辆的耐受性要求也就更高，而全新江铃宝典能做到高温、高原、极寒、沿海和山地等各种路况条件全场景适应。针对高温环境来说，全新江铃宝典完成了50度高温下70多项标定项目测试、40度车辆满载持续爬坡、43度怠速10分钟前排出风口平均温度低至11.7度，具备了出色的高温耐受性。
对于柴油皮卡更不友好的高原地区来说，全新江铃宝典在海拔4800米的昆仑山口满载坡起轻松应对；极寒场景下，全新江铃宝典在-30度极寒场景下实现2秒一键点火；对于沿海环境来说，全新江铃宝典经历60天盐雾腐蚀实测，相当于海风咸湿侵袭下10年也不会锈穿；对于山区用车场景，全新江铃宝典接近角28度、离去角25度，离地间隙达到235mm，能够从容应对复杂路况。
对于商用皮卡来说，用车成本更低也就从另一方面代表着利润率更高。全新江铃宝典的更大优点是优秀的燃油经济性，其百公里油耗仅为6.8L，这在当今动辄百公里10L以上油耗的皮卡市场中优势显著。造就这一出色成绩的原因是全新江铃宝典发动机的先进的技术和变速箱的精密匹配，以及优秀的车身设计。
全新江铃宝典率先搭载的蓝焰动力发动机配备X-mirrior镜面燃烧系统+2000Bar高压喷射系统，使其燃烧效率提升30%，发动机热效率达到45.23%，极大降低了燃油损耗。而变速箱方面配备的麦格纳变速箱和8AT变速箱均具备更高的传动效率，速比为4.008，齿轮精度更是达6级，以此来实现换挡效率更加高并且减少传动过程中的能量损耗。
需要注意的是，全新江铃宝典的车身设计也是严格遵循空气动力学原则，其风阻系数仅为0.384，迎风面积为2.81平方米，在高速工况下优势显著。其他用车场景方面，得益于低转大扭矩的动力优势，全新能力宝典即使是重载上坡工况下也能做到更省油。而40-80km/h的速度区间更是其经济油耗区，城市载货通行油耗更低。
正是以上这些省油黑科技，造就了全新江铃宝典百公里油耗6.8L的硬核实力。油耗从不只是仪表中冰冷的数字，而是代表着极低的后期用车成本，更代表着商业利润滚雪球似增长的开始，驾驶全新江铃宝典轻轻松松实现一年省出油费8000元。
动力储备方面，全新江铃宝典应用蓝焰柴油2.5T发动机，具备118kW上限功率和410Nm峰值扭矩扭矩输出，并且仅需1000转就可以实现310Nm的扭矩输出，这一动力数据在同级商用皮卡中处于第一梯队。实际感受中也是如此，全新江铃宝典在起步阶段便可提供一定的“推背感”，并且在高速路段动力也是极为充沛，时速120km/h以上依然拥有源源不断的动力输出。另外，该车汽油版本配备2.0T发动机，动力储备在同级汽油皮卡中同样属于领先水平。
而针对后期保养来说，全新江铃宝典能做到1万公里的超长换油保养里程，变速箱油更是福特标准终身免维护，做到超高效、超舒心的用车体验。并且即日起至4月30日前下定可赠送6次原厂基础保养，逐步降低用车成本。除此之外，全新江铃宝典的DPF再生里程高达600公里，几乎不可能会出现堵塞问题，用车更省心。
对于商用皮卡来说，能够装载的货物越多也就从另一方面代表着运输效率更高以此来实现致富快人一步。全新江铃宝典具备同级领先的货箱尺寸，达到1830（1545）x1595x545（460）mm，容积更是来到了1.6m，较之同级车型提升23%。
并且该车还有平底货箱可选，消除轮包后的纯平货箱更加有助于装载大件物品和不规则物品，实现运输效率大幅度的提高。除此之外，全新江铃宝典的后排座椅可实现上翻，纵向储物空间达到545mm，能够逐步提升载货实力。
相比于市面上其他一些商用皮卡来说，全新江铃宝典具备更强的用车便利性，使其用车幸福感直线上升。首先，全新江铃宝典采用750mm超低货台，使其装卸效率提升15%。另外，全新江铃宝典的尾门可实现180全开，叉车装卸更方便。后门也能实现75大角度开启，实现大件货物进出更顺畅，用车更便利。
全新江铃宝典的后悬依旧为钢板弹簧，5片簧叠加之后可承受较大的垂直负荷，也就是带来更强的重载拉货实力，更适合商用皮卡使用。此外，钢板弹簧后悬在重载时能够更好的适应任何恶劣路况，在坑洼路段、泥泞道路等复杂环境下可通过自身的弹性形变缓冲路面冲击，保护车辆的底盘和货物，同时也保证了较好的通过能力。此外该车前悬采用双叉臂式独立悬架，行驶稳定性更好，有实际效果的减少车身晃动。
针对车内舒适性来说，全新江铃宝典配有6向调节的人体工学座椅，配合高端软质包覆舒适感极佳。空间方面则具备1470mm的肩部空间和822mm的排间距，驾乘空间更大，后排中央凸起高度也仅为17mm。
科技配置方面车内配有10英寸中控大屏，不仅提升颜值更带来出色的实用性，可实现多媒体、手机互联等高阶功能。高速巡航过程中还可使用定速巡航，极大降低长途行车乏顿。对于很多人烦恼的停车问题，全新江铃宝典配备了倒车影像+雷达，实现泊车更精准，降低剐蹭风险。
需要注意的是，全新江铃宝典还针对性增加了人体关怀系统，展现出人性化设计理念。其车内配有N95级空调+PM2.5过滤系统，实现过滤效率99%，更加健康环保。而在NVH表现方面，笔者试驾的柴油版本已经做到了几乎近似于汽油机的降噪表现，高速风噪和胎噪抑制在同级也处领先水平，120km/h下噪音比同级皮卡低3dB。
作为具备30年口碑沉淀的老牌皮卡企业，江铃宝典在很多地区甚至慢慢的变成了了皮卡的代名词。全新江铃宝典在产品力全方位升级后具备更强的产品竞争力和性价比，并且在外观设计上也摒弃了传统商用皮卡概念，应用硬核美学设计理念，配有机甲风前脸和肌肉感腰线，结合霸气中网和动感轮毂，全新江铃宝典在低调中透露着高端，兼具大气与霸气。驾驶全新江铃宝典，外出行车更大气，载货接单更有底气，再结合该车实惠的终端售价，相信全新江铃宝典将在销量榜单上迎来再次腾飞，谱写国产皮卡新传奇。
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺着迷的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每一个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不一样的尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
