恒驰近一年来不断经历大考小考，从造型到内饰，一路闯关。而今又迎来最关键的性能大考。

  2月3日，为期三周的恒驰冬季测试在内蒙古牙克石真正开始启动，许家印不畏严寒亲赴一线度的极寒挑战，恒大造车步入量产前的关键节点。受利好刺激，2月4日，恒大汽车（大涨13%，报52.5港元，创历史新高。

  低温、爬坡、高速三项被视为是纯电动车的“天敌”，尤以低温为甚。因此，冬季测试被视为新车量产前最关键的“考试”。而牙克石被誉为“冰雪之都”，是汽车低温测试的绝佳之地。

  为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次测试项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。

  同时，在决定新能源汽车续航能力的动力电池研发上，恒大汽车也取得突破性进展。现场，恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划，并表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

  此前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、无人驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

  恒大汽车可谓是大考小考一路过关，伴随此次“闯关”冬测，其从造型、内饰到性能均已曝光，加上已启动试生产的上海、广州两大基地，恒驰量产箭在弦上。

  在造车的第一年，许家印便化身“空中飞人”，足迹遍布全球23个国家、47个城市，先后考察58家全世界汽车产业各领域有突出贡献的公司，这才有了恒大造车快速实现全产业链布局的换道超车。

  去年，在受疫情影响出行不便的情况下，许家印也多次辗转于上海、广州等地，考察恒大汽车生产基地、恒大汽车研究院、恒大汽车全球研究总院。

  “劳模”许家印的亲力亲为，展现出其造车的坚定决心和信心。也正是在许家印的带领下，恒大汽车才一路势如破竹，短短两年时间就构筑了研、产、销全产业链的竞争优势，如今正向量产发起冲刺。能想象，通过这场冬测的大考，许家印的造车梦就能照进现实。

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