4月3日，工信部正式对外发布GB38031-2025《电动轿车用动力蓄电池安全要求》，这一被称为“史上最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起施行。新国标初次将“不起火、不爆破”从企业技能储备上升为强制性要求，完全终结了职业对热失控危险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入“零忍受”年代。

  GB38031-2020要求热失控后供给5分钟逃生时刻，而新规范进一步晋级为“触发单体热失控后，电池包或体系需在至少2小时调查期内无起火、爆破现象，且一切监测点温度≤60℃”。这一革新将安全防地从“被迫逃生”转向“自动阻断”，要求电池体系具有多层级热失控防护才能。

  新规范规则热失控后5分钟内有必要宣布报警信号，且报警前后5分钟内无可见烟气进入乘员舱。此举旨在保证驾驶员和乘客在热失控初期即可获悉危险，避免因信息推迟导致的二次损伤。

  在传统针刺、外部加热基础上，新增“内部加热片触发热失控”办法，模仿电池里边短路等杂乱毛病场景。一起，针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，更靠近实践失效形式。

  针对飞石碰击等底部侵入危险，新规范新增底部碰击测验，要求电池包或体系在直径30mm钢球以150J能量碰击后无泄漏、起火或爆破。仅答应离地空隙≥200mm的N类商用车豁免，乘用车全系归入监管。

  针对超快充技能，新规范要求300次快充循环（SOC区间20%-80%）后仍需经过外部短路测验，清晰快充功能安稳性要求，避免电池因高频充放电导致的功能衰减和安全隐患。

  删去盐雾实验中低压上电监控要求，简化流程；一起延伸实验后监测时刻至2小时，保证推迟性爆燃危险可控。

  新规范迫使车企从头规划电池包结构，强化底部防护和热办理体系。例如，电池包底部需集成高强度防撞梁，热失控防护资料需满意耐高温、阻燃等特性。职业测算显现，满意新规的电池体系本钱将添加约15%-20%，倒逼企业加快向高安全、长寿命技能转型。

  二线电池企业面对巨大改造压力，估计30%产能将因无法合格而退出商场。头部企业如宁德年代、比亚迪等已布局“多层级热失控阻断”技能，经过电芯级、模组级、体系级三级防护完成“不起火”方针。一起，固态电池因天然具有热失控按捺才能，或成为新规下的技能打破口。

  底部碰击测验、2小时热失控监测等新增项目需第三方实验室支撑。以底部碰击测验为例，单次检测本钱超200万元，估计2026-2027年查验测验认证商场规模将打破500亿元。

  职业猜测，契合新规范的车型保费有望下浮15%-20%，一起电池终身质保条款或将除掉“热失控”免责项，进一步提振顾客决心。

  GB38031-2025不仅是技能规范的晋级，更是对新能源轿车产业链的重构。从资料立异（如高耐热电解液、陶瓷涂层隔阂）到体系集成（如智能热办理算法），职业需以“安全”为原点，推进全链条技能迭代。与此一起，规范对钠离子电池、锂金属电池等新式储能设备的兼容性，也为技能多元化开展预留空间。

  “不起火、不爆破”方针的提出，标志着我国动力电池安全规范已与世界领先水平接轨。在碳中和方针驱动下，这一规范将成为全世界新能源轿车产业的风向标，引领职业迈向更高安全、更高可靠性的新年代。

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